为何物价越来越贵，车子反倒越来越便宜？难道

我国在十多年前的时候，可能十多万人民币只能买一辆配置中规中矩的汽车，但现在的十多万元，只要消费者有耐心认真挑选，足以买一辆配置不错的汽车了。再加上经济发展带来的通货膨胀，让普通人也能明显感受到汽车的价格在这十多年间的降低。

因此很多人相当的疑惑，现在的物价都是越来越贵，为什么车子反而还越来越便宜了？难道汽车厂商都在做慈善吗？汽车降价的原因当然不是那些汽车厂商好心做慈善了，而是汽车市场多方面的变化带来的。

首先就是汽车市场的扩大。在十多年前，我国有足够消费能力，买得起车的人寥寥无几。但随着我国经济的发展，我国能够买得起车的人越来越多了。因此我国的汽车市场在这种经济发展中是一扩再扩的。

以往的中国汽车市场，因为汽车需求量不大的原因，导致汽车厂商根本不敢生产过多的汽车。因为在汽车卖不出去的情况下，汽车生产的越多就亏的越多。当中国汽车市场扩大后，我国的汽车需求量就大了，那些汽车厂商也敢大着胆子生产汽车了。

对于一件工业产品而言，生产十件和产生一万件的成本是无法相比的。因为生产一万件工业产品，就算其单件的生产成本再高，当它模块化和流水线化生产后，其平摊下来的成本也会变得非常低。所以当我国汽车市场扩大后，汽车厂商生产汽车的成本就低了很多。

汽车价格降低的另一个原因是这一市场的竞争加剧了。在十多年前，中国本体品牌的汽车在汽车市场根本就没有什么竞争力，那时候中国公路上跑的基本都是合资车。在这种背景下，几个较大的汽车品牌垄断着中国的汽车市场。

不过随着我国这些年来大力扶持中国本土汽车品牌，国产汽车也越来越有竞争力了。因此以往几个垄断着中国汽车市场的汽车品牌，在这种加剧的竞争下，只能降低汽车的价格以拓展销量。

而且这种汽车市场竞争的激烈化还不单单是汽车品牌之间的，还有汽车零部件厂商之间的。现在的汽车品牌，已经没有几个能够生产自家汽车所有的零部件了，几乎所有的汽车品牌都需要汽车零部件生产厂为自己代加工汽车配件。

在以往汽车市场不大的时候，这些汽车代加工厂也能掌握一定的议价权，抬高汽车零部件的售价。不过当中国汽车市场扩大后，有越来越多的人投资建立汽车零部件的生产厂。所以汽车零部件生产厂在这些年的竞争也越来越大了。汽车厂商在能用一个更低的价格拿到汽车零件的情况下，生产汽车的成本自然也会更低。

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